Kraj vedený hnutím ANO chystá slevy na jízdném, dle opozice jde o populismus

"Nemělo by se to týkat jednotlivých denních jízdenek, ale vícedenních jízdenek IREDO, to znamená sedmidenních, třicetidenních a šedesátidenních jízdenek. Mělo by se to týkat jízdenek, které budou zakoupeny a jejichž platnost bude začínat i končit v období od 1. července do 31. prosince 2025," řekl Jarolím.

Žadatel bude žádat elektronicky na webu Královéhradeckého kraje. "Za tímto účelem bude vytvořena stránka, kde bude možné žádost podat. Výhodou bude možnost ověřit identitu žadatele prostřednictvím bankovní identity, občanky a podobně," řekl Jarolím. Sestava žadatelů, u kterých vznikl nárok na slevu, se poté zašle do společnosti Oredo. "Na základě toho se bude nárok vyplácet," řekl Jarolím.

Cílem je podle hejtmana Petra Kolety (ANO) pomoci sociálně nejohroženějším skupinám obyvatel, zvýšit dostupnost veřejné dopravy a snaha o co největší využití objednávaných spojů. "O slevu budou žádat ti, kdo ji potřebují. Je to na zkoušku, data vyhodnotíme a uvidíme," řekl Koleta.

Pardubický kraj, který má s Královéhradeckým krajem společný podnik organizátora veřejné dopravy Oredo, zatím nechystá poskytovat další slevy na jízdném ve veřejné dopravě. Společnost pro integraci dopravy Oredo založil Královéhradecký kraj v roce 2003, v roce 2011 přistoupil i Pardubický kraj. Oba kraje mají už nyní jiné ceny jízdného.

Podle opozičních zastupitelů jde o populismus před říjnovými sněmovními volbami a o nezodpovědný krok. "Říkáte, jak nemáte peníze. Za mě je to ohromný populismus. Myslím, že veřejné peníze jde využít jinak," řekla opoziční zastupitelka a hradecká primátorka Pavlína Springerová (HDK). Z opozičních lavic zaznělo i to, že vedení kraje v čele s hnutím ANO jedná pod stranickým diktátem. "Můžu vás ujistit, že stranický šéf mi nevolal. Nikdo mi neříká, co máme dělat," odpověděl na kritiku Koleta. Financování slev na jízdném chce kraj hradit z rezervních zdrojů.

Kraj už rozšířil nabídku zvýhodněného jízdného v integrovaném tarifu IREDO se začátkem platnosti současného jízdního řádu od 15. prosince 2024. Na slevu na vícedenní časové jízdenky tak vedle dětí a studentů dosáhli také cestující starší 65 let a lidé s invaliditou třetího stupně. Kraj zavedl i jednodenní a roční síťové jízdenky pro děti od šesti do 18 let, studenty do 26 let, občany od 65 let a s přiznanou invaliditou třetího stupně. Tarif v systému IREDO, který platí v osobní dopravě v autobusech a na železnici, do té doby nabízel zvýhodněné vícedenní časové jízdenky jen dětem a mládeži do 18 let a studentům do 26 let.

Po loňských krajských volbách vznikla v Královéhradeckém kraji vládnoucí koalice složená z ANO, koalice HLAS samospráv (SOCDEM, Společně pro kraj, Rozvíjíme Hradec) a koalice SPD, Trikolora, PRO, Svobodní. Hejtmanem je Petr Koleta z ANO. V krajském zastupitelstvu má 24 ze 45 mandátů.

V sousedním Pardubickém kraji vládne koalice hnutí ANO, 3PK, Koalice pro Pardubický kraj a ODS s TOP 09. Hejtmanem je čtvrté volební období Martin Netolický (3PK - Pro prosperující Pardubický kraj).

ČTK
Ilustrační foto: České dráhy