Pátek

1. května 2026

Nyní

21ºC

Zítra

23ºC

Svátek má

Svátek práce

Třicítková zóna jako priorita místních? Lidé na Novém Hradci návrh odmítli

19. března 2026

Přes 200 lidí, vyhrocená debata a jasný výsledek. To vše přinesla středeční veřejná schůze KMS na Novém Hradci. Jádrem sporu se stala připravovaná „třicítková zóna“. Projekt, který měl být dlouhodobou prioritou místní komise, narazil na tvrdý odpor obyvatel, což zaskočilo i přítomné politiky. Večer tak skončil jasným závěrem: návrh v této podobě nemá podporu a město ho realizovat nebude.

Sál v country clubu Lucie praskal ve švech, lidé stáli i na chodbě a od prvních minut bylo jasné, že nepůjde o klidnou debatu. Atmosféra byla napjatá, místy vyhrocená, a potlesk střídaly nesouhlasné reakce.

Na středeční veřejnou schůzi KMS Nový Hradec dorazilo více než 200 lidí. Účastnili se jí také primátorka Pavlína Springerová (HDK), její náměstci Lukáš Řádek (TOP 09), Adam Záruba (Změna pro Hradec) a Pavel Vrbický (Piráti), předseda Komise místní samosprávy Nový Hradec Králové Pavel Dusil i zástupci městských organizací včetně ředitele technických služeb Tomáše Pospíšila a ředitele městské policie Martina Žďárského.

Brzy po začátku schůze přišla řeč na téma, kvůli kterému většina lidí přišla. Zástupci projekční firmy představili koncepci dopravního řešení, která počítá se zavedením zóny 30 na většině území Nového Hradce. Hlavní tahy, jako jsou Brněnská, Hlavní nebo Husova, mají zůstat mimo tento režim.

Součástí návrhu je i širší reorganizace dopravy – například zavádění jednosměrných ulic, využití parkování jako prvku zpomalujícího dopravu nebo doplnění fyzických opatření, jako jsou zpomalovací polštáře. Podle autorů má zóna 30 přinést jasnější pravidla, větší bezpečnost a zklidnění provozu bez zbytečných objížděk.

Právě tady se ale ukázal zásadní rozpor mezi návrhem a pohledem místních. Ti představený návrh hojně kritizovali.

„Žili jsme v tom, že to chcete“

Z vystoupení obyvatel bylo zřejmé, že samotnou myšlenku zklidnění dopravy většina z nich neodmítá. Problém vidí v konkrétní podobě návrhu.

Opakovaně zaznívalo, že v některých ulicích by zavedení zóny 30 mohlo paradoxně vést ke zhoršení přehlednosti a bezpečnosti. Kritika směřovala například k navrhovaným změnám předností v křižovatkách, rozsahu jednosměrných ulic nebo obavám z většího provozu v dosud klidných částech.

Zaskočeni reakcí byli i zástupci města. „Z minimálně 12 zápisů je zřejmé, že ‚třicítka‘ je největší priorita místní KMS. Žili jsme v tom, že to většina z vás chce,“ uvedl náměstek primátorky pro rozvoj města Lukáš Řádek (TOP 09).

Pod největší tlak veřejnosti se během večera dostal předseda místní KMS Pavel Dusil. I ten byl z některých reakcí obyvatel zjevně překvapený. „Námět byl na KMS nejméně třicetkrát projednán,“ vysvětloval. Zároveň ale u části připomínek uznal, že jsou oprávněné a mohou se do finálního návrhu promítnout.

Diskuse se přitom konkrétně dotkla i podoby jednotlivých ulic. Několik řečníků například odmítlo rušení některých stávajících obytných zón a jejich převedení do režimu zóny 30. Místo avizovaného zklidnění dopravy by to totiž v těchto lokalitách znamenalo přesný opak. Týká se to třeba ulice K Hvězdárně, kde se dnes nejen různé školní skupiny běžně pohybují po silnici mezi dvěma budovami zařízení.

Představený návrh se realizovat nebude

Už během večera zaznělo, že projekt v představené podobě pokračovat nebude. „Víme už, že ten návrh většinovou podporu nemá,“ řekl po zhruba 90 minutách diskuse náměstek primátorky pro rozvoj města Lukáš Řádek. Pro Salonky pak doplnil, že město nyní celý proces vrací na začátek. „My v žádném případě nebudeme realizovat nic, co je v rozporu s většinovým názorem místní komunity. Celé se to tedy vrací na začátek,“ uvedl.

Podle něj se zároveň ukázalo, že informace, se kterými město pracovalo, nemusely přesně odpovídat náladě v lokalitě. „Bohužel jsme asi dostali od KMS nepřesné informace. To se tady očividně nepovedlo,“ dodal.

Město chce nyní připravit nové řešení ve spolupráci s obyvateli. Následovat má série pracovních setkání přímo nad mapou jednotlivých ulic. „Budeme chtít formou participace nad mapou Nového Hradce diskutovat s místními a zaznamenávat jejich návrhy. To bude teprve podkladem pro případnou revizi dopravního řešení,“ popsal Řádek.

Podobně situaci hodnotí i primátorka Pavlína Springerová. Podle ní debata ukázala, že u tak citlivého tématu, jako je doprava a parkování, je potřeba otevřenější a konkrétnější diskuse. „Na základě toho vznikne upravený návrh, který představíme veřejnosti,“ uvedla.

Náměstek Řádek zároveň pro Salonky potvrdil, že náklady na zpracování studie se zatím pohybují v řádu nižších stovek tisíc korun. Podle něj ale nejde o ztracenou investici. „Investice by byla marná jen v případě, že by se nerealizovalo vůbec nic,“ uvedl s tím, že část podkladů může město využít i při přípravě nové varianty. Další veřejné setkání by se podle něj mělo uskutečnit zhruba do měsíce. „Chceme, aby z toho vyšel podklad, který lidé přijmou,“ dodal.

Tomáš Kulhánek
tomas.kulhanek@salonkyhk.cz
Foto: Tomáš Kulhánek