Pátek

17. dubna 2026

Nyní

20ºC

Zítra

19ºC

Svátek má

Rudolf

Modernizace hradeckého nádraží za 10 miliard oficiálně odstartovala. Co všechno se změní?

7. dubna 2026

Modernizace hradeckého nádraží za 10 miliard oficiálně odstartovala. Co všechno se změní? 5 snímků
Nové nástupiště, zmodernizované podchody s eskalátory a zabezpečovací systém ETCS. To všechno přinese přestavba hlavního nádraží v Hradci Králové za 9,94 miliardy korun, kterou dnes oficiálně zahájila Správa železnic (SŽ). Během prací, které potrvají až do roku 2031, se změní i okolí nádraží – na místě, kde stával takzvaný holubí dům, vznikne parkoviště P+R, přibudou také dvě cyklověže a rozšíření se dočká podjezd na Gočárově třídě.

Modernizace hlavního nádraží patří mezi největší dopravní projekty v regionu. Zakázku za 9,94 miliardy korun bez DPH realizuje sdružení firem OHLA ŽS, Subterra a Elektrizace železnic. Hotovo má být na konci roku 2031, významnou část nákladů přitom pokryje Evropská unie.

První práce začaly u nádraží dlouho před dnešním slavnostním zahájením. Loni v úvodní etapě došlo mimo jiné k demolici bývalé celnice přezdívané „holubí dům“ a dalších objektů v blízkosti autobusového terminálu.

Hradecké hlavní nádraží patří mezi nejvytíženější stanice v Česku. Denně jím projde zhruba 20 tisíc cestujících a projede více než 200 vlaků.

Součástí přestavby je kompletní rekonstrukce kolejiště, která umožní zvýšit rychlost vlaků ve stanici až na 80 kilometrů v hodině. Instalace evropského zabezpečovacího systému ETCS má zároveň zvýšit bezpečnost provozu.

„Rekonstrukce přinese nejen rychlejší, ale současně i tišší provoz vlaků. Do tohoto významného uzlu nyní ústí pouze jednokolejné tratě, na čtyřech z nich přitom připravujeme přidání druhé koleje,“ uvedl generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Proměna nádraží má zlepšit také propojení různých druhů dopravy. V těsné blízkosti stanice se nachází terminál MHD i autobusové nádraží, nově je doplní parkoviště P+R a dvě cyklověže.

Cestující se dočkají modernějšího zázemí i přehlednější orientace. Všechna nástupiště budou zastřešená a vybavená novým informačním systémem.

Výrazně se promění také dopravní situace v okolí. Součástí stavby je rozšíření železničního podjezdu na Gočárově třídě, jedné z hlavních výpadovek z města směrem na dálnici D11. V nové podobě nabídne tři jízdní pruhy a chodníky doplněné o cyklostezky. Na přestavbě podchodu se bude 180 miliony podílet i město Hradec Králové.

Zruší se také některé železniční přejezdy v okolí stanice. V ulicích U Náhona a Na Důchodě je nahradí podchod pro pěší a cyklisty.

(kul, čtk, tz)
tomas.kulhanek@salonkyhk.cz
Foto: Patrik Jandejsek, vizualizace Správa železnic